特斯拉在上海工厂生产的Model 3刚已完成交付给严重不足一个月，国产电池供应商早已获得证实。在Q4财报会议上，特斯拉透漏，已与韩国LG化学以及中国宁德时代达成协议合作，为其中国生产电动车获取电池。特斯拉方面还回应，与宁德时代的电池供应合作将在4月份的电池日中更进一步透漏。
为此，特斯拉特别强调，与LG化学和宁德时代的供应协议规模比较较小，仍然以来日本松下是特斯拉的长年电池供应商。特斯拉上海超级工厂于2019年1月7日月奠基并启动建设，至10月份建成投产。2020年1月初，国产Model 3月交付给中国用户，特斯拉建构了从建厂到交付给的汽车生产记录。特斯拉上海工厂生产总监宋钢曾透漏，特斯拉上海工厂的零部件本地化率为30%左右，计划到2020年7月提高至70%-80%，年底超过100%国产化。
这也意味著国产Model 3必需在先前生产中用于本土供应商获取的动力电池。2019年3月，彭博社报导称之为特斯拉与宁德时代就电池订单供应展开磋商。
11月，还爆出特斯拉早已与宁德时代达成协议一项可行性的非约束性协议，宁德时代最先将从2020年开始向特斯拉上海工厂供应电池。如今这个消息再一被证实了。Model 3标准续航Ultra（中国生产）售价29.905万元，续航445公里，最低时速225公里/小时，百公里加速时间5.6秒，标配基础版辅助驾驶员功能。
未来国产Model 3组装上宁德时代获取的动力电池后，售价方面或将有更进一步上调的空间。目前，宁德时代的客户还包括造车新势力蔚来汽车，以及全球汽车制造商大众汽车、戴姆勒、宝马、PSA集团等。
中国汽车动力电池产业创意联盟的数据表明，2019年我国动力电池装车量为62.2GWh，同比快速增长9.2%。其中，宁德时代的装车量超过了31.46GWh，市占率超过50.58%；比亚迪2019年装车量为10.75GWh，市占率为17.28%。
宁德时代手牵手众多国际汽车制造商后，自由选择在德国图林根州创建首个海外工厂。根据计划，宁德时代欧洲工厂的生产线还包括电芯及模组产品，预计到2022年可实现14GWh的电池生产能力。这一项目竣工后将沦为德国仅次于的锂电池工厂。
目前，特斯拉上海超级工厂的年产能早已超过15万台，未来组装上宁德时代的动力电池后，除已完成本土化生产的计划后，还将有更进一步降价的有可能。
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